以往我们手握10万内的预算想买台纯电车，大多以A0级纯电小车为主，纯电SUV的选择真的是少之又少，并且这个价位的纯电车通常会在空间、配置、续航以及智能化上有所妥协。不过在今年的广州车展上，有两台纯电SUV新车无疑打破了这个局面。一台是已经在广州车展上市的全新启源Q05，指导价7.99万—10.99万元，而另一台则是在广州车展上首次亮相的零跑A10，目前已经开启盲订，将于明年上市，两台车定价都是10万级，但是它们在很多地方都做到了超乎同价位的表现股票的配资，我们一起来看看。1.两车设计如何？
首先我们来简单看看两车的设计股票的配资，启源Q05整体上车身线条比较动感，贯穿式LED大灯以及星环贯穿式熏黑尾灯都让它显得很有科技感，大面积的后包围也让整个尾部更加紧凑和运动。尺寸方面，启源Q05车身长宽高为4435/1855/1600mm，轴距2735mm，整体尺寸比元UP大上一圈，与元PLUS差不多一个水平，并且空间利用率也达到了86.1%，可谓是降维打击。
而零跑A10整体在造型风格上更加圆润饱满，车顶采用悬浮式的设计，并且前后灯组设计得相当有特色，前脸在保留零跑标志性三段式灯带的前提下，做成了微笑脸的形状，而尾灯则更是设计成了哈哈大笑的表情，这都让整辆车看上去非常富有情绪价值，会让人不自觉的开心起来。并且18英寸轮毂、辅助驾驶小蓝灯等都是这个价位很难看见的设计，给零跑A10整车外观提神不少。尺寸方面，目前零跑尚未公布零跑A10的尺寸相关数据，不过有着88.1%的得房率的它在空间表现应该不会差。2.两车产品力有多卷？
说完了设计，我们再来看看两台车在产品力方面究竟卷出来怎样的高度？首先在纯电车非常重要的三电层面，两台车都做了这个价位难得的长续航和快充。启源Q05搭载金钟罩2.0 3C快充电池，还全系宁德时代电芯，百公里电耗11.3度，CLTC纯电续航最高可达506km，30%—80%快充时间为15分钟。而零跑A10目前已知CLTC纯电续航里程最高为500km，并且还采用了油冷电驱总成，30%—80%快充时间仅为16分钟，可增加续航250km。
其次在功能性配置层面，我们就拿已经上市公布配置的启源Q05为例，它在指导价9.99万元的506 Max上就配备了前排座椅坐垫靠背双区的通风加热，还有8点式座椅按摩以及支持腿托调节的女王副驾，同样9.99万元的405激光Ultra还给你配备了FSD可变阻尼悬架，以前这些在十几万都不常见的配置，现在10万左右就有了！
而在辅助驾驶上，两车都做到了把激光雷达入手门槛进一步降低，带入了10万级，启源Q05搭载天枢智能驾驶辅助-激光版，配备了地平线J6M芯片，支持高快路领航驾驶辅助和多项泊车辅助。
而零跑A10则搭载Leapmotor Pilot组合辅助驾驶系统，配备高通8650芯片，并且它还支持车位到车位全场景辅助驾驶，也就意味着零跑A10能实现城区NCA了？有点期待它的实际表现。总结：这届广州车展上亮相的两款10万级纯电SUV新车，确实颠覆了我们对这一级别和价位段产品力的固有认知。它们的空间、配置、续航以及智能化表现，已然达到十几万价位车型的水准。对于那些预算在10万元左右、有意购买纯电动车的消费者而言，这两款车提供了兼具空间实用性与配置功能性的理想选择。可以预见的是，明年市场上将会涌现更多具备如此竞争力的纯电SUV，让我们拭目以待吧。
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